UNIWERSALNOSĆ W CENIE!
Bagażowa przyczepka to jeden z najbardziej wydajnych sposobów na powiększenie możliwości przewozowych samochodów osobowych. Największą jej zaletą jest uniwersalność zastosowań i prostota budowy. Jednak wielość konfiguracji podzespołów może przyprawić o zawrót głowy. Prześledźmy najpopularniejsze rozwiązania techniczne.
Najczęściej wybieranym typem przyczep samochodowych są przyczepki skrzyniowe.
Przemawia za tym ich uniwersalność. Wielość konfiguracji i wyposażenia pozwala na dopasowanie do większości potrzeb użytkowników.
Możliwości przewozowe tych pojazdów ograniczone są właściwie przez ich masę całkowitą, wynikającą z przepisów. Najpopularniejsze są przyczepy, które można prowadzić mając kategorie prawa jazdy B lub B+E.
Według prawa przyczepą lekką nazwać można pojazd którego dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg.
Przyczepa taka nie musi być wyposażona w hamulce najazdowe, nie obejmują jej także wymogi corocznych przeglądów na stacji diagnostycznej.
Jednak nie każdy samochód ma możliwość ciągnięcia nawet tak lekkiej przyczepki.
Maksymalną dopuszczalną masę przyczepy można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym samochodu w pozycjach O1 i O2.
Na rynku dostępne są lżejsze pojazdy.
Pełny tekst można znależć w nowej gazecie branżowej o przyczepach i naczepach E-PIN na naszej stronie www portalu
http://nowa.strefaprzyczep.com/newsletter-i-gazeta-branzowa-strefyprzyczep-com
