DSA12 MK to dwupokładowy transporter do przewozu dwóch samochodów osobowych lub jednego dostawczego na obniżonym piętrze.
Zabudowa DSA12 MK przeznaczona do montażu na dowolnych podwoziach samochodów ciężarowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej od 7,5t do 12 t, z rozstawem osi od 4200 mm do 5200 mm.
Zabudowa może osiągnąć długość od 6100 mm do 6800 mm , a jej szerokość maksymalnie może wynosić 2550 mm.
Solidną konstrukcję DSA 12 MK zawdzięcza stalowej ramie wykonanej z wysokiej jakości stali o podwyższonej wytrzymałości, zabezpieczonej antykorozyjnie poprzez cynkowanie ogniowe.
DSA12 MK doposażona w przyczepę pneumatyczną tworząc zestaw osiągający 20,25 m długości, który pozwala przetransportować łącznie 4 samochody osobowe.
Powierzchnia parterowa-dolna poszyta aluminiową blachą otworowaną pozwala na bezpieczne zabezpieczenie ładunku oraz zwiększa przyczepność pojazdów najeżdżających. Profil „U” w tylnej części zabudowy pozwala na regulację trapów załadowczych na całej szerokości. Manualnie wysuwane trapy załadowcze wykończone blachą otworowaną aluminiową pozwalają na bezpieczny załadunek pojazdów na platformę.
Piętro poszyte blachą stalową typu LOHR zapewnia łatwe zabezpieczenie ładunków na platformie.
Elektrohydrauliczne sterowanie górnym pokładem transportowym z systemem bezpieczeństwa przeciw ugięciu platformy wraz z ładunkiem poprzez mechaniczne blokowanie cylindrów w kilku pozycjach, pozwala na dostosowanie wysokości transportowanych ładunków do potrzeb.
PODWOZIE |
|
|---|---|
| Dopuszczalna masa całkowita | 7500 – 12000 kg |
| Producent podwozia | Daf, Iveco, Man, Mercedes, Nissan, Renault |
| Rozstaw osi | 4200 – 5200 mm |
DANE TECHNICZNE ZABUDOWY |
|
| Model zabudowy | DSA12MK |
| Waga | ok. 1200-1450 kg |
| Długość | ok. 6100-6800 mm, w zależności od podwozia |
| Szerokość | 2200-2500 mm |
| Rama pomocnicza | z profili C, spawana i cynkowana ogniowo |
| Parter | kratownica stalowa, poszycie blacha stalowa lub aluminiowa typu lohr |
| Piętro górne | poszyte blachą stalową typu LOHR, środek otwarty |
| Trapy załadowcze | manualnie wysuwane, poszyte blachą otworowaną typu LOHR |
| Blendy boczne | aluminiowe, uchylane do góry |
| Przód piętra za kabiną | podnoszony hydraulicznie na siłowniku |
| System zabezpieczający przed ugięciem | mechaniczny, poprzez blokowanie cylindrów w kilku pozycjach |
| Błotniki | z osłonami przeciw błotnymi |
| Sterowanie hydrauliką | dla 2 funkcji |
| Hak kulowy do holowania przyczepy | z instalacją elektryczną typu CAN |
DANE TECHNICZNE PRZYCZEPY |
|
| Producent | BLYSS |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4500 kg |
| Trapy załadowcze | montowane pomiędzy osiami z tyłu, poszyte blachą ryflowaną |
| Masa własna | 1750 kg-1900 kg |
| Długość | 8500 cm – 10000 cm |
| Szerokość | 2200 cm – 2500 cm |
| Zawieszenie | pneumatyczne |
| Platforma | z blachy aluminiowej tupu LOHR, środek wypełniony blachą ryflowaną |
| Rama | z profili C, spawana w pełni cynkowana ogniowo |
WYPOSAŻENIE DODATKOWE |
|
| Wciągarka elektryczna | z pilotem lub bez |
| Skrzynka narzędziowa | z tworzywa sztucznego |
| Blokada kół | z możliwością regulacji na długości |
| Spojler dachowy | w kolorze nadwozia |
| Zabudowa plandekowa | przednia ściana aluminiowa, aluminiowe deski stelaża, kolor plandeki do wyboru |
| Plandeka firanka | obustronna |